Unterirdische Stationen der 2. Stammstrecke München
Auftraggeber
DB Netze (DB Netz AG, DB Station & Service AG, DB Energie GmbH)
Objektplanung (Lph. 1-3)
Obermeyer Planen + Beraten GmbH, München
Objektplanung (ab Lph. 3)
atelier 4d Architekten PartGmbB, Berlin
Bauingenieure
SSF Ingenieure AG, München
Visualisierung/Fotos
DB Netz AG
Fertigstellung
voraussichtlich 2028
Projektteam DAY & LIGHT
Markus Tuppen
Frank Vetter
Viviane Bourbon
Julia Dittloff
Hauptbahnhof – Marienhof – Ostbahnhof
Drei unterirdische Stationsbauwerke als Teil der zweiten S-Bahn-Stammstrecke – Münchens aktuell größtes Bauprojekt.
Um die bestehende Stammstrecke zu entlasten, wird auf rund zehn Kilometern zwischen den Bahnhöfen Laim im Westen und Leuchtenbergring im Osten eine zweite Stammstrecke gebaut. Kernstück ist ein sieben Kilometer langer Tunnel, der den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof miteinander verbindet. Die neue U-Bahnlinie U9 soll ebenfalls integriert werden.
DAY & LIGHT ist Teil des Großprojektes und plant in enger Abstimmung mit dem gesamten Projektteam die Beleuchtung der neuen unterirdischen Stationsbauwerke.
