2037 München

Unterirdische Stationen der 2. Stammstrecke München

stammstrecke scaled jpg
stammstrecke scaled jpg
stammstrecke

Auftraggeber
DB InfraGO AG

Objektplanung (Lph. 1-3)
Obermeyer Planen + Beraten GmbH, München

Objektplanung (ab Lph. 3)
atelier 4d Architekten PartGmbB, Berlin

Bauingenieure
SSF Ingenieure AG, München

Visualisierung/Fotos
DB InfraGO AG

Fertigstellung
voraussichtlich 2028

Projektteam DAY & LIGHT
Markus Tuppen
Frank Bernhard Vetter
Viviane Bourbon
Julia Dittloff

Hauptbahnhof | Marienhof | Ostbahnhof - Drei unterirdische Stationsbauwerke als Teil der zweiten S-Bahn-Stammstrecke – Münchens aktuell größtes Bauprojekt

Um die bestehende Stammstrecke zu entlasten, wird auf rund zehn Kilometern zwischen den Bahnhöfen Laim im Westen und Leuchtenbergring im Osten eine zweite Stammstrecke gebaut. Kernstück ist ein sieben Kilometer langer Tunnel, der den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof miteinander verbindet. Die neue U-Bahnlinie U9 soll ebenfalls integriert werden.

DAY & LIGHT ist Teil des Großprojektes und plant in enger Abstimmung mit dem gesamten Projektteam die Beleuchtung der neuen unterirdischen Stationsbauwerke.

GALERIE