依頼主
レーヴァークーゼン

建築
Pahl + Weber-Pahl Architekten、ダルムシュタット

建築土木技術者
OSD 構造設計事務所 フランクフルト
WEIGELT Ingenieurgesellschaft mbH、ケルン

景観計画
カチャ・ケーニッヒ ランドスケープアーキテクト bdla、ダルムシュタット

建築設備
WEIGELT Ingenieurgesellschaft mbH、ケルン

防火技術者
HALFKANN+KIRCHNER Part GmbB、エルレンツ

写真
Instalighting

完了
2020

賞
ドイツ・ライトデザインアワード2023 – 交通建設部門

プロジェクトチーム DAY & LIGHT
Stefan Vetter
Frank Bernhard Vetter

新しいレーバークーゼン中央バスターミナルは、近代的なバスターミナルのあらゆる機能を統合しています。公共交通機関や長距離交通機関、自転車道網と接続し、ヴィースドルフ駅とレーバークーゼン市内を結ぶ象徴的な移行空間を創出しています。.

建物を特徴づける屋根が、この施設の際立った中心となっています。軽くて革新的な構造は、漏斗状に引き下げられた鋼鉄の梁で構成され、膜状の生地が張られています。膜の選定にあたっては、様々な日照条件下での透過性、輝度、コントラストに関する数多くの調査が行われました。.

アートライト計画の焦点は、光の快適性でした。つまり、バス運転手のための交通安全とまぶしさを抑えた照明、そして乗客のまぶしさによる影響を少なくし、DFI（ダイナミック・メッセージ・サイン）の表示を読みやすくすることです。.

日照時間が短くなると、屋根の膜材は自発的な発光能力を失います。明るく親しみやすい雰囲気の維持のために、屋根の下面を照らすことが行われます。そのための照明器具は、下方に導かれる漏斗状構造のフレームに統合されており、これによりバス停に間接的で均一な基本照明を生成し、屋根構造の荷重支持原理の可読性を向上させます。直接照射する照明器具は、基本照明を補完し、垂直な支持構造要素を明るくします。.